19-20 октября 2021 года в городе Баодин состоялась 8-я Китайская Международная конференция по развитию логистики на тему “Содействие двойному обращению и обмен новыми разработками”.Руководители национальных министерств и комиссий, посланники в Китае, отечественные и зарубежные эксперты, ученые и представители логистической элиты отправились на конференцию в Баодин в октябре, чтобы обсудить грандиозный план развития международной логистики и найти лучшее будущее для развития международной логистики.Вице-губернатор Ху Цишен выступил с речью и объявил об открытии конференции.Би Цзинцюань, заместитель директора Экономического комитета Национального комитета CPPCC, исполнительный вице-председатель Китайского Центра международных экономических обменов и бывший партийный секретарь Государственного управления по надзору за рынком и администрированию, Ху Ядун, Президент Китайской ассоциации связи и транспорта и бывший вице-министр Министерства железных дорог, Гао Хунфэн, Президент Китайской ассоциации экспресс-доставки и бывший вице-министр Министерства транспорта, и Ван Цзяньцзюнь, директор Департамента экономики и торговли Национальной комиссии по развитию и реформам, выступили с речами соответственно.Датук Ридзак Малек, председатель Международного общества логистики и транспорта, выступил с видеообращением.Партийный Сяолун, секретарь муниципального парткома, выступил с приветственной речью.Ян Джихун, заместитель секретаря муниципального партийного комитета и мэр, председательствовал на церемонии открытия.

До и во время конференции в провинции было сформировано в общей сложности 105 проектов по итогам конференции с общим объемом инвестиций 137,02 миллиарда юаней.28 высококачественных проектов сотрудничества, которые соответствуют промышленной политике, имеют зрелые предварительные условия, являются демонстративными и стимулирующими и были подписаны централизованно на конференции.Контрактные проекты включают трансграничные платформы электронной коммерции, международную логистику “Пояс и путь”, контейнерную логистику, строительство логистических узлов, городские распределительные и логистические центры и т.д., С общим планируемым объемом инвестиций 43,337 млрд юаней, с использованием в общей сложности 28,757 млрд юаней из-за пределов провинции и зарубежных фондов.Среди них подписание соглашения о сотрудничестве между Taitong международной транспортной компаней Co., Ltd. и Китайско-Арабской компанией по управлению промышленными инвестиционными фондами также было приглашено на церемонию подписания основного форума. Это также единственное сотрудничество между двумя сторонами на главной площадке. Обе стороны являются частными предприятиями.

20-го числа также стартовал Форум по развитию взаимосвязей “Пояс и путь”, подфорум, организованный правительством округа Лянчи города Баодин и Taitong международная транспортная компания Co., Ltd., также стартовал.В качестве организатора Taitong международная транспортная компания Co., Ltd. пригласила известных отечественных экспертов и ученых, посланников стран, расположенных вдоль “Пояса и пути” в Китай, а также представителей крупных предприятий в ключевых областях, таких как железные дороги и порты, собраться вместе, чтобы присоединиться к мероприятию и провести увлекательные исследования и дискуссии о взаимосвязи и развитии "Пояса и пути".

Инициатива "Пояс и путь" охватывает Евразию, является мостом для China Unicom с миром, а также связующим звеном для стран, расположенных вдоль маршрута, для совместной работы.За восемь лет, прошедших с момента запуска инициативы ”Пояс и путь", все больше и больше стран откликаются положительно.Инфраструктурная связь стран, расположенных вдоль ”Пояса и пути", продолжает углубляться, а уровень международных взаимосвязей продолжает улучшаться. Внедрено большое количество проектов сотрудничества. Экономический пояс Шелкового пути и морские коридоры Шелкового пути были предварительно завершены и начали функционировать.

Мэр района Лянчи, город Баодин, провинция Хэбэй   Чжан Чао

Форум по развитию взаимосвязей "Пояс и путь" проходил под председательством товарища Чжан Чао, мэра района Лянчи города Баодин. Ю Чжуоминь, вице-президент Китайской ассоциации связи и транспорта, Джи Линь, заместитель секретаря Партийной группы Муниципального народного правительства Баодина, Камджит Сингх, председатель Сингапурского отделения Международного общества логистики и транспорта, и Лу Цзэ, секретарь Партийного отделения Ассоциации современной логистики Хэбэй, выступили с речами соответственно.Советник Посольства Кипра в Китае Оуян Лу, Первый секретарь Посольства Беларуси в Китае Алексон Колесов, Первый секретарь Посольства Украины в Китае Сергей Темзыся и другие иностранные гости выступили с речами и выразили готовность осуществлять разностороннее сотрудничество с городом Баодин и Taitong международная транспортная компания Co., Ltd..

Исполнительный вице-президент Китайской Ассоциации связи и транспорта  Ю Чжуоминь

С момента запуска инициативы ”Пояс и Путь" совместное строительство “Одного пояса, одного пути” всегда шло в ногу со временем, обогащало свои коннотации и достигало выдающихся результатов в международном сотрудничестве, демонстрируя свою сильную жизнеспособность и креативность.В настоящее время мир сталкивается с беспрецедентными изменениями. Мир нуждается в мире, сотрудничестве и пути мирного развития. Инициатива “Пояс и Путь” была реализована с плодотворными результатами за последние восемь лет. В контексте глобальной борьбы с эпидемией новой короны Инициатива “Пояс и Путь”, несомненно, придаст новый импульс ускоренному восстановлению мировой экономики.Тема этого форума - “Содействие строительству сухопутных портов и продвижение новой модели развития с двойным циклом”. Я надеюсь, что все эксперты, ученые и предприниматели выскажут свое мнение, свободно высказаются и выдвинут ценные мнения и предложения, чтобы совместно помочь построить “Пояс и путь” и преобразовать его в высококачественное развитие. 

Заместитель секретаря партийной группы муниципального народного правительства Баодина  Цзи Линь

Баодин является “Южными воротами” столицы и стратегическим центром Нового района Сюнань.С древних времен он был известен как “три уровня Северного контроля, девять провинций Нанда, четыре префектуры Диань и Чжунчжоу Сюнгуань”, и теперь он ускоряет свою интеграцию в “часовой круг движения” и “получасовой пригородный круг” Сюнбао, Пекина и Тяньцзиня.Баодин является пилотным городом с низким уровнем выбросов углерода, определенным Всемирным фондом природы и Национальной комиссией по развитию и реформам, а также первым демонстрационным городом инновационного развития среди городов уровня префектуры в стране.Интенсивность инвестиций в фонды исследований и экспериментальных разработок, количество высокотехнологичных предприятий и малых и средних предприятий в области науки и техники занимают одно из первых мест в провинции и создали золотые знаки, такие как Китайская электрическая долина и низкоуглеродные города.Будучи региональным центральным городом в городской агломерации мирового класса в Пекине, Тяньцзине и Хэбэе, Баодин вступил в лучший период развития благодаря углублению скоординированного развития, планированию и строительству Нового района Сюнань. Обслуживая Пекин и связывая Сюнань, Городской партийный комитет и муниципальное правительство придают большое значение работе “Пояс и дорога” и энергично осуществляют диверсифицированное сотрудничество со многими регионами и странами.В настоящее время наш город полностью продвигает ключевой проект в провинции Хэбэй - Международный умный порт Цзинсюнбао, а также Логистический центр Нового века, который объединяет центральноевропейские поезда с нулевыми субсидиями, экспресс Баоцинь Тьехай, международный торговый центр прямой добычи полезных ископаемых и информационную торговую платформу “Пояс и путь”. Такие проекты, как продвижение и применение международной торговой цифровой платформы “Пояс и путь”, укрепляют сотрудничество и обмены с отечественными и зарубежными странами и тщательно строят город качества жизни в городской агломерации мирового класса в Пекине, Тяньцзине и Хэбэе.

Секретарь партийного отделения Хэбэйской ассоциации современной логистики  Лу Цзэ

2021 год - это год начала “14-го пятилетнего плана” моей страны и ключевой год для продвижения нового пути всестороннего строительства современной социалистической страны.В период ”14-й пятилетки" моя страна вступит в период важных стратегических возможностей для развития в новую эпоху. Возможности и вызовы сосуществуют. Новый этап и новая ситуация объединили беспрецедентный и мощный импульс для развития индустрии логистики. В то же время внешняя среда по-прежнему остается суровой и сложной. Эпидемия COVID-19 оказывает широкое и далеко идущее воздействие. Нестабильность и неопределенность мирового экономического развития значительно возросли, а риски и проблемы еще более возросли, что выдвинуло новые и более высокие требования к развитию индустрии логистики.

Период ”14-й пятилетки" является критическим пятилетним периодом для города Баодин, чтобы ускорить строительство новой модели комплексного развития Цзинсюнбао и построить современный город с высоким качеством жизни в городской агломерации мирового класса Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя.Скоординированная стратегия развития Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя открыла возможности для проведения дноуглубительных работ, а крупномасштабное строительство Нового района Сюнань открыло возможности, обусловленные радиацией, что оказало важную поддержку городу Баодин в интеграции в глобальную промышленную цепочку и цепочку поставок.Используя стратегические возможности скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя, строительства Нового района Сюнань и строительства “Пояса и пути”, уделяя особое внимание строительству национального логистического узла, несущего город, опираясь на строительство двух крупных национальных логистических узлов, ориентированных на торговые услуги и наземных портов, и ускоряя развитие современной логистической отрасли, имеет глобальное стратегическое значение для содействия корректировке структуры промышленности, преобразования методов экономического развития, расширения потребления, экономии энергии и сокращения потребления, повышения всесторонней конкурентоспособности города и радиационной мощности, а также повышения статуса города Баодин. как региональный экономический центр.

Город Баодин должен построить внутреннюю и международную взаимосвязанную международную логистическую сеть, основанную на новой модели комплексного развития Цзинсюнбао, и построить международный логистический круг с глобальной планировкой, опираясь на строительство района Сюнань Пилотной зоны свободной торговли Китая (Хэбэй), ускорить строительство “Пояса и пути”, построить международную платформу логистических общественных услуг в городе Баодин, предоставить полный спектр услуг предприятиям для изучения международного рынка и предоставить гарантии логистических услуг для предприятий Баодина “выйти на глобальный уровень” и осуществлять международное сотрудничество.

Советник Посольства Кипра в Китае   Оуян Лу

Первый секретарь посольства Беларуси в Китае    Алексон Колов

Первый секретарь Посольства Украины в Китае    Сергей Темзыся

После просмотра рекламного видеоролика района Лянчи, город Баодин, при свидетелях экспертов, ученых, правительственных лидеров и корпоративных гостей, Чу Сюань, председатель Taitong международной транспортной компании Co., Ltd., подписал соглашения о сотрудничестве с Ма Сюэчжуном, председателем Китайско-Арабской компании по управлению промышленными инвестиционными фондами, Ли Ганчэном, секретарем партийного комитета компании Hebei Inland Port Bonded Logistics Co., Ltd., Ли Хэнсян, генеральный директор China Railway Logistics Group Xingtai Feibao Logistics Port Co., Ltd., Ван Шубин, генеральный директор Qinren Shipping Co., Ltd. и Ху Чаохуэй, председатель Qinhuangdao Xingangwan Container Terminal Co., Ltd., в основном сосредоточенный на открытии новых каналов сухопутного и морского сообщения и создании альянса мультимодальных перевозок по суше, морю и воздуху с крупными железнодорожными и портовыми предприятиями. Достигли намерения сотрудничать.

На следующей сессии с речью выступил Бай Цзиньфу, декан Института цифровой экономики Пекинского промышленного и коммерческого университета、Чжан Цзийи, секретарь парткома и председатель China Railway Container Transportation Co., Ltd., и Хэ Синьдун, заместитель директора Консультационного центра Комплексного института транспортных исследований Национальной комиссии по развитию и реформам, соответственно, сосредоточились на теме сосредоточения внимания на высококачественном развитии поездов Китай-ЕС, основной линии “консолидации, стабильности и модернизации”, текущем статус-кво и перспективах развития поездов Китай-ЕС и совместном содействии развитию поездов Китай-ЕС. Выступили с замечательными речами “на следующем уровне” и “на следующем уровне”.

Декан Института цифровой экономики Пекинского промышленного и коммерческого университета    Бай Цзиньфу

《Содействие высококачественному развитию поездов Китай-ЕС и содействие соединению на высоком уровне》

На конференции по работе поездов Китай-ЕС, состоявшейся в июне этого года, были четко выдвинуты “шесть основных направлений”, и было подчеркнуто основное внимание: сосредоточение внимания на теме качественного развития поездов Китай-ЕС, сосредоточение внимания на основной линии “консолидация, стабильность и модернизация” и совместное содействие развитию поездов Китай-ЕС “на следующий уровень” и “на следующий уровень”.Во-первых, мы должны постоянно совершенствовать план открытия поездов Китай-ЕС для обеспечения нормальной работы.Во-вторых, необходимо динамически корректировать и оптимизировать линию открытия.В-третьих, активно продвигать “интеграцию транспорта и торговли”.В-четвертых, содействовать “интеграции промышленности и торговли” и, в-пятых, сосредоточиться на улучшении сборочных мощностей хабов.В-шестых, постоянно повышать эффективность таможенного оформления.Необходимо в полной мере использовать главную роль предприятий и поощрять новые прорывы в экспериментах, особенно в неизведанных областях, позволяя смелым экспериментам и смелости, исследовать новые пути и создавать новые механизмы.

Генеральный директор China Railway Container Transportation Co., Ltd. Чжан Цзийи 《Укреплять взаимовыгодное сотрудничество, развивать мультимодальные перевозки и двигаться вперед рука об руку в высококачественном строительстве “Пояса и пути》

Создайте взаимосвязанную сеть, возглавляемую экономическими коридорами, такими как новый континентальный мост Азия-Европа, с основными каналами, такими как поезда Китай-ЕС, новые сухопутные и морские маршруты, а также информационные скоростные магистрали в качестве магистрали, и полагайтесь на железные дороги, порты и сети трубопроводов и т.д., Чтобы создать новый канал для международной сухопутной и морской торговли.В качестве бизнес-платформы для поездов Китай-ЕС и новых сухопутных и морских маршрутов в западных регионах современные логистические предприятия Китая должны придерживаться социалистической мысли Си Цзиньпина с китайскими особенностями в новую эпоху в качестве руководства и под руководством China National Railway Corporation Limited адаптироваться к требованиям новой эпохи, реализовать новую концепцию развития, использовать дополнительные преимущества в качестве основы, использовать взаимовыгодное сотрудничество в качестве принципа и использовать Tiehai Express в качестве перевозчика. , Работать со всеми сторонами для совместного содействия развитию связи Tiehai и стремиться служить основным стратегиям страны и строить новая модель развития. Вносите новый вклад.

Директор Консультационного центра Комплексного института транспортных исследований Национальной комиссии по развитию и реформам Хэ Синьдун 《Текущая ситуация и перспективы поездов Китай-ЕС》

С тех пор, как поезд Китай-ЕС запустил поезд “Чунцин-Синьоу” в 2011 году, он прошел три этапа развития: “исследование”, “быстрое” и “стандартизация”. В процессе поезд Китай-ЕС открыл новую главу в наземном транспорте в Азии и Европе, продемонстрировал свой статус и роль в качестве международного общественного блага и построил взаимовыгодный и беспроигрышный мост для стран вдоль маршрута, который стал важной поддержкой для содействия региональному экономическому развитию.

Будущие перспективы поездов Китай-ЕС Во-первых, улучшить возможности инфраструктуры.Во-вторых, повысить качество открытия банков.В-третьих, способствовать развитию маркетизации.В-четвертых, усилить динамику развития.В-пятых, расширить сеть международного сотрудничества.В-шестых, предотвращать операционные риски.

Ма Сюэчжун, председатель Китайско-Арабской компании по управлению промышленными инвестиционными фондами, Чжан Чэнхуй, директор по инвестициям Управления по торговле и развитию Новой Зеландии, и Чжан Чуньлин, генеральный менеджер по инвестициям парка Хамбантота Порт Групп в Шри-Ланке, выступили с основными докладами о соответствующих промышленных проектах.

Ма Сюэчжун, Председатель Китайско-Арабской компании по управлению промышленными инвестиционными фондами

Специалист по инвестициям, Управление по развитию торговли и инвестиций Новой Зеландии      Чжан Чэнхуй

Генеральный директор, Инвестиционный отдел, Группа портов Хамбантота, Шри-Ланка

На этом конференция завершилась бурными аплодисментами.

Групповое фото руководителей организаторов Форума развития связности «Пояс и путь»

Слева: Чу Сюань, председатель Taitong международной транспортной компании Co., Ltd.  Посередине: Чжан Чао, мэр района Лянчи  Справа: Ю Юнчжан, директор Бюро развития и реформ района Лянчи